Iran GPS

2008-12-22T09:24:00.000-08:00

Mt Damavand GPS Landmarks
Mount Damavand south face GPS measurments track waypoints and landmarks, ( 29 May 2006 - 6 June 2006 - 31 Aug 2007 ) .
You can download this print frindly text file: GPS Landmark Damavand South Face For Print
If you intend to climb Mt Damavand, the safest, the best , and the quickest way form Tehran is:
Tehran > Polour Camp > Base Camp > Bargah Camp > Summit
and fallow the same way back for your return. if you have enough time and energy left ! also visit this interesting place Icefall of damavand 5100 M .

Maps and Signs for Mt Damavand

1- Tehran East Public Coach Station ( Terminal Shargh )
A place to find a car or a bus towards mt damavand
35-43-25 N
51-31-07 E
1314 m

2- Polour Camp 2,270 m - 7,447 ft
damavand camp 1 - Polour camp . A good place for your rest , when you go to or come from damavand , new Iranian Mount Federation Complex Camp
35-50-50 N
52-03-36 E
2270 m

3- Pol Moon ( Akbar Jojeh)
( optional - if you travel from Tehran to Damavand , you do not need this landmark )
35-53-25 N
52-11-53 E
1683 m

4- Reyneh
( optional - if you travel from Tehran to Damavand , you do not need this landmark )
35-52-58 N
52-09-58 E
2078 m

5- Gravel Road Junction 1
start of gravel road to base camp damavand , you may start climbing to damavand from here , specially when it is imposible to use the gravel road by car because of snow and ice condition . If you travel either from Tehran or north of Iran to mount damavand , you will come to this junction anyway.
35-52-47 N
52-07-16 E
2458 m

6- Gravel Road Junction 2
turn right here to goto damavand base camp.
35-52-29 N
52-06-13 E
2778 m

Google Earth Mt Damavand

7- Base Camp 3,040 m - 9,973 ft
Base camp ( Farsi Name Gosfand Sara), in this area there is a shelter , a mosque and a sheepfold . During summer you can find water and some food here , but I recommend to use your own. You may find mule and porter to carry your equipments to the next camp. Rember that in other seasons damavand base camp is walkout and almost resticted . This camp is not suitable for use in summer , because it is too crowded and too dirty, for acclimatization you may use camp1 or Camp3 instead and stay one night there If you need more time to acclimatize.
35-54-10 N
52-06-34 E
3040 m

8- First Sign
35-54-26 N
52-06-23 E
3172 m

9- Statues Ridge
interesting place to take some photo of damavand Volcanic Statues
35-54-36 N
52-06-19 E
3247 m

10- River 1
( Second Sign - Cross the river to the left ) damavand seasonal river , it is usually dry in summer
35-54-53 N
52-06-14 E
3423 m

11- River 2
( Third Sign - Cross the river to the right ) same damavand seasonal river
35-55-18 N
52-06-16 E
3688 m

12- Sang e Du Shakh ( Forth Sign )
35-55-42 N
52-06-31 E
4055 m

13- Bargah Sevom Camp 4,220 m - 13,845 ft
Bargah Sevom Shelter is the last camp in the south route of Mt Damavand, during summer it is too crowded and in not suitable for use, you better bring and use your own tent for better comfort and privacy. You may find water, some food , rent tent and sleeping bag at this place in summer , but it is recommended to use your own equipments . A new camp is under construction in this area and will be ready in 2009.
35-55-54 N
52-06-30 E
4220 m

14- Beginning of First Ridge
35-56-18 N
52-06-36 E
4531 m

15- End of first Ridge ( change ridge to the left )
35-56-39 N
52-06-32 E
4912 m

Icefall ( optional )
ice fall of mount damavand GPS landmark 31 Aug 2007
35-56-48 N
52-06-40 E
5100M

16- Beginning of Sulphuric Area
35-56-41 N
52-06-30 E
4947 m

17- Memorial Sign ( Late Mohsen Ghanbari )
35-56-47 N
52-06-32 E
5080 m

18- Flat area sign post
You have about half an hour hard work from here !
35-56-56 N
52-06-35 E
5232 m

19- Top of Baam e Jonobi ( Fake Summit or Sang P-e-s-t-a-n )
Get ready for sulphuric smell of damavand !
35-57-05 N
52-06-37 E
5400 m

20- Last Sulphuric Hill
35-57-08 N
52-06-37 E
5436 m

21- Beginning of Summit Rocks
35-57-18 N
52-06-41 E
5562 m

22- South Face Summit
Congratulation you have done it ! This is Mt Damavand summit , summit of Iran, summit of Middle East, top of highest volcano in Asia and Europe, peak of second highest volcano in the north hemisphere .
GPS landmark ( 6 June 2006 )
35-57-19 N
52-06-37 E
5621 m

35-57-19 N
52-06-37 E
5640 m (damavand new GPS measurement on Friday 31 Aug 2007 )

23- Highest Rock i
n Damavand South Face Summit 5,671 Meters - 18,605
35-57-19 N
52-06-36 E
5626 m ( 6 June 2006 )

35-57-19 N
52-06-36 E
5645 m (damavand new GPS measurement on Friday 31 Aug 2007 )

GPS Landmark Mt Damavand

longitude
the angular distance of a place east or west of a standard meridian,
especially the Greenwich meridian.

latitude
the angular distance of a place north or south of the equator.
(latitudes) regions with reference to their temperature and distance from the equator

Note:
Regarding the height of Mount Damavand , I believe hand held GPS unit results are not so accurate to refer to as a reliable reference , and I think it worth to do some accurate measurements with some sophisticated equipments like advanced differential GPS on damavand . ( Last edited by Sherpa on 2 Sep 2007 )

Mt Damavand GPS Landmark GPS871002
Copyright © Iran GPS. All rights reserved

Mt Damavand
Find detailed info for Hiking & Trekking Mt Damavand. Climbing and ski mountaineering tour Mt Damavand and Iran mountains, nature and ecosystem. GPS track landmark , route and trail map Damavand. Itinerary climb timing, experienced mountain guide for Mount Damavand. Photo, picture and video Mt Damavand. News 2008, 2009, google earth satellite image, weather damavand iran دماوند ایران in
Mount Damavand Guide
All Camps, Equipment , FAQ , Google Earth , GPS Landmark , How To Climb , Mt Damavand Info , Photo Gallery Routes , Ski Mountaineering , Thermal Spring , Timing , Tour , Video Clips , Weather

2008-12-22T09:13:00.000-08:00

Mount Sabalan GPS Landmarks
To go to Mt Sabalan ususal trail , fallow the Ardebil to Meshkin Shahr road , after about 70 Km there is junction to Lahroud , turn left , keep going to Ghotour Soei or Shabil vilage and start you climb there.

Mount Sabalan Photo Gallery by Ardeshir Soltani

Ardabil Vahdat Sq.
38-16-17 n
48-16-59 e
1344 m

Junction to Ghotour Soei and Shabil
From Ardabil to this junction about 70Km
38-32-10 n
47-50-42 e
1134 m

Lahroud
38-30-20 n
47-49-54 e
1314 m

Shabil
38-19-44 n
47-50-39 e
2683 m

Ghotour Soei
Tehran to this point 750 Km ( 13 Hours by car )
Ardabil to this point 100 Km
38-20-22 n
47-51-33 e
2495 m

Mount Sabalan Shelter
38-17-18 n
47-51-30 e
3548 m

Waypoint
38-17-02 n
47-51-38 e
3690 m

Waypoint
38-16-49 n
47-51-37 e
3801 m

Waypoint
38-16-41 n
47-51-37 e
3905 m

Waypoint
38-16-37 n
47-51-36 e
3955 m

Waypoint
38-16-33 n
47-51-27 e
4114 m

Waypoint
38-16-29 n
47-51-21 e
4184 m

Waypoint
38-16-27 n
47-51-16 e
4185 m

Late Majidi memorial Sign
38-16-26 n
47-51-15 e
4272 m

Waypoint
38-16-23 n
47-51-13 e
4310 m

Waypoint
38-16-14 n
47-51-01 e
4445 m

Waypoint
38-16-10 n
47-50-54 e
4516 m

Between glaciers
38-16-06 n
47-50-48 e
4552 m

Slush - water from snow
38-16-04 n
47-50-42 e
4607 m

Waypoint
38-16-02 n
47-50-34 e
4701 m

Big rock
38-16-02 n
47-50-32 e
4737 m

You can see summit
38-16-03 n
47-50-30 e
4745 m

toward summit
38-16-04 n
47-50-25 e
4754 m

Summit Lake entrance
38-16-06 n
47-50-19 e
4767 m

Peak 1
38-16-09 n
47-50-12 e
4818 m

Peak 2
38-16-05
47-50-14
4817 m

Peak 3
38-16-05 n
47-50-13 e
4824 m

Mt Sabalan GPS Landmark GPS871002B
Copyright © Iran GPS. All rights reserved

Mt Damavand
Find detailed info for Hiking & Trekking Mt Damavand. Climbing and ski mountaineering tour Mt Damavand and Iran mountains, nature and ecosystem. GPS track landmark , route and trail map Damavand. Itinerary climb timing, experienced mountain guide for Mount Damavand. Photo, picture and video Mt Damavand. News 2008, 2009, google earth satellite image, weather damavand iran دماوند ایران in
Mount Damavand Guide
All Camps, Equipment , FAQ , Google Earth , GPS Landmark , How To Climb , Mt Damavand Info , Photo Gallery Routes , Ski Mountaineering , Thermal Spring , Timing , Tour , Video Clips , Weather

2008-12-15T10:54:00.000-08:00

جی پی اس های جالب

Intresting GPS

GSM + GPS
GPS tracker AS-19B

بعضی از جی پی اس تراکر ها برای ردیابی نیاز به شبکه خاص ارتباطی مثل شبکه پلیس و یا شرکتهای خصوصی دارند.اما این مدل نسبتا کاملتر و مستقل تره و با افزودن یک سیم کارت بآن میتونید از شبکه موبایل استفاده کنید. بمحض تشخیص جابجایی اقدام به ارسال اس ام اس میکنه و موقعیت خودش را گزارش میده
اطلاعات بیشتر

کیف دستی مجهز به سیستم جی پی اس

کیف دستی مجهز به سیستم جی پی اس

هیچ وقت برایتان اتفاق افتاده که کیف دستیتان ربوده شود؟ شرکت ماریلین در یک طرح جالب تعدادی کیف دستی مجهز به سیستم جی پی اس را ساخته و به بازار عرضه کرده است. سیستم مکانیابی این کیف بعد از خرید آن ابتدا به مدت 2 ماه به صورت رایگان پشتیبانی می شود. بعد از آن نیز تنها با پرداخت 15دلار به عنوان شارژ ماهیانه می توانید از این سیستم مکانیابی برای مواقعی که کیف شما مفقود و یا ربوده شده است استفاده کنید. قیمت این کیف 30دلار است. خب. بالاخره فکری هم برای کیفهای مسروقه شد. اما هنوز فکری برای محتویات داخل آنها که در همان لحظه اول سرقت می شوند نشده است
منبع نارنجی

جی پی اس تراکر کوچک همراه مناسب دوربین دیجیتالب
Digital Camera Tracker
Sony GPS-CS1

اینهم یک ابتکار جالب از سونی. وقیتکه با دوربین دیجیتال کار عکاسی میکنید این جی پی اس کوچک مختصات جغرافیایی و مکان عکسهای گرفته شده را برای شما ثبت میکنه
اطلاعات بیشتر

جی پی اس با دقت سانتیمتر
آطلاعات بیشتر

جی پی اس با دقت سانتیمتر

Intresting GPS GPS870926
Copyright © Iran GPS. All rights reserved

Mt Damavand
Find detailed info for Hiking & Trekking Mt Damavand. Climbing and ski mountaineering tour Mt Damavand and Iran mountains, nature and ecosystem. GPS track landmark , route and trail map Damavand. Itinerary climb timing, experienced mountain guide for Mount Damavand. Photo, picture and video Mt Damavand. News 2008, 2009, google earth satellite image, weather damavand iran دماوند ایران in
Mount Damavand Guide
All Camps, Equipment , FAQ , Google Earth , GPS Landmark , How To Climb , Mt Damavand Info , Photo Gallery Routes , Ski Mountaineering , Thermal Spring , Timing , Tour , Video Clips , Weather

2008-12-15T09:57:00.000-08:00

جی پی اس ساخت روسيه به نام گلوناس
اطلاعات بیشتر در ویکیپدیا دانشنامه آزاد
Russian GPS Glonass
نسل جديد سيستم‌هاي ماهواره‌اي ردياب ارائه مي‌شود
كشور روسيه در نظر دارد طي سال 2008 ميلادي نسل جديدي سيستم هاي ماهواره‌‏اي ردياب جی پی اس را به ارگان‌‏هاي نظامي جهان معرفي كند. به گزارش ايلنا، انتظار مي‌‏رود سيستم‌‏هاي جديد ردياب روسي رقيبي براي سيستم‌‏هاي ردياب ماهواره‌‏اي جی پی اس آمريكا باشد

رانندگان، دريانوردان و كماندوهاي نظامي اقصي نقاط جهان كه تاكنون تنها از سيستم‌‏هاي ماهواره‌‏اي ردياب ساخت آمريكا براي رديابي استفاده مي‌‏كردند به زودي از جی پی اس هاي ساخت روسيه به نام گلوناس كه نسبت به سيستم‌‏هاي ردياب آمريكايي داراي برتري‌‏هاي برجسته‌‏اي است، استفاده خواهند كرد. كشور روسيه بيش از 385 ميليون دلار بر روي توسعه سيستم‌‏هاي ماهواره‌‏اي گلوناس و پرتاب اين ماهواره به مدار زمين هزينه خواهد كرد
منبع اخبار فن آوری اطلاعات
چهارشنبه، ۲۲ فروردینماه ۱۳۸۶

Russian GPS Glonass GPS870925B
Copyright © Iran GPS. All rights reserved

Mt Damavand
Find detailed info for Hiking & Trekking Mt Damavand. Climbing and ski mountaineering tour Mt Damavand and Iran mountains, nature and ecosystem. GPS track landmark , route and trail map Damavand. Itinerary climb timing, experienced mountain guide for Mount Damavand. Photo, picture and video Mt Damavand. News 2008, 2009, google earth satellite image, weather damavand iran دماوند ایران in
Mount Damavand Guide
All Camps, Equipment , FAQ , Google Earth , GPS Landmark , How To Climb , Mt Damavand Info , Photo Gallery Routes , Ski Mountaineering , Thermal Spring , Timing , Tour , Video Clips , Weather

2008-12-15T07:43:00.000-08:00

اخبار جی پی اس
دزدی خودرو با استفاده از جی پی اس
جی پی اس کاربردهای زیادی در زندگی امروز انسان‌ها پیدا کرده است، اما استفاده از جی پی اس برای دزدی، کاربرد واقعا بدیعی است. روزنامه ژاپنی یومییوری می‌نویسد که یک مرد ۳۰ ساله ژاپنی به نام «میتسوهیسا کوبایاشی»، با استفاده از جی پی اس، از بهار سال قبل تا هنگام دستگیری موفق به سرقت ۸ خودرو شده است

کوبایاشی قبلا کارگر مونتاژ خودرو بود و اطلاعات خوبی در مورد جی پی اس ‌داشت و می دانست که چگونه دستگاه‌های جی پی اس یا موبایل‌های مجهز به جی پی اس را در خودروها جاگذاری کند، طوری که حتی وقتی که موتور آنها خاموش باشد، از مدارهای دارای جریان برق، تغذیه کنند و انرژی خود را تأمین کنند.
روش سرقت او چندان هم پیچیده نبود، او دو همسر سایق خود را!، به شرکت‌های کرایه خودرو می‌فرستاد، تا خودروهای گران‌قیمت را کرایه کنند، بعد از کرایه خودرو، او کلید خودرو را کپی می‌کرد و دستگاه جی پی اس کوچگی داخل هر کدام از آنها کار می‌گذاشت، سپس با استفاده از جی پی اس، موقعیت آنها را ردیابی می‌کرد و اقدام به سرفت آنها می‌کرد . در زمان دستگیری او ۵ خودرو را از طریق اینترنت به فروش رسانده بود و ۳ دستگاه خودرو را که از آنها خوشش آمده، پیش خود نگه داشته بود. امیدوارم این پست، باعث بدآموزی نشود
منبع : یک پزشک

دقت دستگاه جی پی اس بیشتر از رادار پلیس است
سرویس اخبار خارجی ایتنا - یک نوجوان توانست با ثابت نمودن اینکه دقت دستگاه جی پی اس وی بیشتر از رادار پلیس است خود را در دادگاه تبرئه کند. سرعت خودرو شون مالون هجده ساله در هنگام رانندگی در جاده‌ای که حداکثر سرعت مجاز در آن 45 مایل بر ساعت بود بر اساس سرعت‌سنج افسر پلیسی که در آن مکان حضور داشت 62 مایل بر ساعت ثبت گردید

پس از اینکه قبض جریمه به همراه احظاریه دادگاه به درب منزل وی ارسال گردید، شون با حظور در دادگاه اظهار داشت که والدین وی برای کنترل سرعت رانندگی او اقدام به نصب یک دستگاه جی پی اس در خودرو این نوجوان نموده‌اند و مطابق سوابق ثبت شده در این دستگاه، وی در محدودۀ سرعت قانونی رانندگی می‌کرده است

دادگاه ابتدا پس از این استدلال پلیس که دستگاه جی پی اس مذکور دارای دقت مناسبی نبوده است، ادعای وی را رد کرد اما پس از درخواست شون برای تعیین دقت دستگاه از سوی کارشناسان متخصص، دقت سیستم جی پی اس که ساخت شرکت راکی مانتین ترکینگ بود از سوی کارشناسان مورد تأیید قرار گرفت. پس از اعلام نتیجه، قاضی قبض جریمه را باطل اعلام نمود و دستور داد پلیس نسبت به تنظیم دقت رادارهای خود اقدام و نتیجه را به دادگاه اعلام نمایند

براد بورست مدیر شرکت راکی مانتین ترکینگ که خود پیش از این یک افسر پلیس بوده است می‌گوید: «این ماجرا توجه عموم را به این نکته جلب می‌کند که تنوع استفاده از دستگاه‌های جی پی اس در حال افزایش بوده و در ضمن یک نمرۀ منفی برای پلیس برجای خواهد گذاشت . این سیستم در هر 30 ثانیه یک بار سرعت وسیله نقلیه را اندازه‌گیری نموده و در صورت نیاز ایمیلی را در هنگام عبور سرعت خودرو از 70 مایل در ساعت برای مالکین خودرو ارسال می‌نماید
منبع اخبار فن آوری اطلاعات

برگزاري مناقصه نصب پایلوت GPS
چهارشنبه، ۲۴ بهمنماه ۱۳۸۶
رییس سازمان فضایی ایران، از مناقصه آتی نصب پایلوت سیستم جی پی اس بر روی 60 خودرو در شهر اراک و به دنبال آن در سطح کشور خبر داد.

احمد طالب‌زاده، رییس سازمان فضایی ایران، در گفت‌وگو با سیتنا، اظهار داشت: پروژه شبکه هوشمند ترابری، در سطح کل کشور تعریف شده، اما در مقطع کنونی، وزارت ارتباطات، پروژه فوق را در شهر اراک به صورت پایلوت بر روی 60 اتومبیل انجام خواهد داد.

وی افزود: البته وزارت ارتباطات، انجام این پروژه را از طریق مناقصه به بخش خصوصی واگذار خواهد کرد و تجربه این کار نیز در برخی شرکت‌های خصوصی وجود دارد. طالب‌زاده، تصریح کرد: در صورت موفقیت در انجام پایلوت این پروژه که حتما این‌گونه خواهد بود، وزارت ارتباطات ارائه مجوز آن را به شرکت‌های خصوصی اعلام خواهد کرد و در این صورت، اطلاعات و مباحث مورد نیاز برای صدور پروانه از طریق سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی اعلام خواهد شد.

به گفته این مقام مسوول، پروژه شبکه هوشمند ملی ترابری، از بخش‌های مختلفی تشکیل شده و با نصب یک مانیتور در خودروها و یا وسایل متحرک دیگر در سطح شهر، موقعیت مکانی و آدرس‌های مورد نیاز اعلام خواهد شد.

وی افزود: مانیتور سیستم جی پی اس، شامل بخشی از اطلاعات شهری شامل نقشه‌های شهر و دیتابیس است که براساس GIS این اطلاعات می‌تواند سامان‌دهی شود. طالب‌زاده، در خصوص مکانیزم عملکرد این مانیتور، خاطرنشان کرد: در مانیتور نصب شده در خودرو، دکمه‌هایی تعبیه شده که هریک مربوط به اطلاعات ویژه‌ مربوطه است، به عنوان مثال با فشردن دکمه موقعیت مکانی، آدرس دقیق محلی که خودرو آنجا در حال حرکت است، اعلام خواهد شد.

وی گفت: با استفاده از این مانیتور، همچنین امکان اعلام آدرس مورد نظر و دریافت بهترین مسیر برای رسیدن به آن مقصد وجود دارد. طالب‌زاده، افزود: با نصب سیستم جی پی اس، برخی اتومبیل‌های مربوط به سازمان‌های خاص همچون آمبولانس‌ها، اتومبیل‌های شهرداری و اتوبوس‌های شرکت واحد نیز می‌توانند با ایجاد دیتاسنتر در مراکز خود، هرلحظه با اتومبیل مورد نظر ارتباط برقرار کرده و از موقعیت مکانی آن مطلع شوند.

وی تصریح کرد: جی پی اس نصب شده در مانیتور معمولی است و خطای بین 20 تا 30 متری نیز دارد و به منظور کاهش خطا، در برخی از مراکز شهری یک ایستگاه مرجع و تصحیح به منظور تطبیق سیستم جی پی اس ایجاد می‌شود. طالب‌زاده گفت: بدین ترتیب، علاوه بر سیستم مانیتورینگ که در خودرو نصب می‌شود، ایستگاه‌های مرجع برای تصحیح هندسی مکان باید نصب شود و یک سیستم نیز برای ارتباط سیستم مخابراتی بین سنتر ماشین‌های سازمانی درنظر گرفته خواهد شد.

وی، در خصوص نقشه‌های شهری این پروژه، گفت: اطلاعات دیجیتال شهری با لایه‌های مختلف اطلاعاتی که توان ارائه اطلاعات مورد نیاز را داشته باشند، تهیه شده است.
منبع اخبار فن آوری اطلاعات

شكايت از ايجاد انحصار در بازار جی پی اس
جمعه، ۱۸ آبانماه ۱۳۸۶
يك مقام آگاه گفت: شكايت يك شركت خصوصي از سازمان تنظيم مقررات و ارتباطات راديويي مبني بر انحصار در واردات و بهره‌برداري انحصاري از تجهيزات جی پی اس در راستاي ارائه مجوزهاي انحصاري به يك شركت خصوصي تقديم كميسيون اصل نود مجلس شد.

يك مقام آگاه به فارس گفت: با توجه به نياز كشور در اجراي پروژه رديابي خودروهاي سنگين يك شركت خصوصي از سه سال پيش اقدام به سرمايه‌گذاري و كسب دانش مربوطه در راستاي توليد داخل محصولات مربوطه كرد ولي عليرغم آمادگي اين شركت براي تجهيز ناوگان حمل و نقل به سيستم‌هاي جی پی اس اجازه عرضه اين تكنولوژي به شركت مربوطه داده نشد و مجوزهاي لازم در اختيار شركتي ديگر قرار گرفت.

وي ادامه داد: تاكنون حدود 9 هزار عدد از اين دستگاه‌ها با قيمت هر عدد 930 هزار تومان در اختيار مالكان خودروهاي سنگين قرار گرفته است كه رقمي بالغ بر هشت ميليارد و 370 ميليون تومان را شامل مي‌شود. از سوي ديگر هزينه هر شش ماه شارژ اين دستگاه‌ها نيز حدود 210 هزار تومان است كه بايد از سوي مالكان اين خودروها پرداخت شود.

اين مقام آگاه افزود: در متن شكايت اين شركت از سازمان تنظيم مقررات و ارتباطات راديويي تاكيد شده است كه پس از آنكه اين شركت پس طي مراحل اداري و اخذ مجوزهاي مربوطه اقدام به واردات 100 دستگاه از نوع فوق از مجاري قانوني كرد به يكباره از سوي سازمان تنظيم مقررات به عنوان قاچاقچي تجهيزات مخابراتي مورد اتهام قرار گرفت و در اين بين مجوزهاي لازم جهت واردات تجهيزات جی پی اس (بر بسته مخابراتي اينمارست D+ ) به شركتي ديگر داده شد و آن شركت نسبت به واردات گسترده اين تجهيزات اقدام كرد.

وي تاكيد كرد: انحصار موجود در ارائه اين تجهيزات و سود 50 درصدي در عرضه و خدمات پس از فروش اين محصول وارداتي از يك سو و بازار گسترده براي تجهيز ناوگان حمل و نقل از سوي ديگر مديران سازمان تنظيم مقررات را در معرض اتهام اين اين شركت شاكي قرار داده است.
منبع اخبار فن آوری اطلاعات

با نکستل از محل دقیق استقرار فرزند خود مطلع شوید
سه شنبه، ۲۹ فروردینماه ۱۳۸۵
سرویس اخبار خارجی ایتنا - نکستل به عنوان نخستین شرکت آمریکایی محسوب می‌شود که با عرضه محصول جدید خود به تمام والدین امکان می‌دهد کودکان خود را در هرکجا که هستند زیر نظر بگیرند.

پیش از این والدین مجبور بودند با خرید دستگاه‌های ویژه و یا پرداخت هزینه‌های فراوان، از طریق تلفن همراه فرزند خود را زیر نظر بگیرند، اما با سرویس جدید نکستل که فامیلی لوکیتور نام گرفته والدین با دقت بیشتری از محل استقرار فرزند خود مطلع خواهند شد.
سیستم جدید نکستل که بر اساس ساختار جی پی اس فعالیت می‌کند به والدین امکان می‌دهد از طریق اینترنت 4 تلفن همراه را به یکدیگر متصل کرده و به سیستم‌های بی‌سیم متصل شوند.

با این دستگاه جدید هر یک از والدین به سادگی می‌توانند به تلفن همراه فرزند خود در هر زمان و مکانی متصل شوند و آخرین اطلاعات در مورد محل قرار گرفتن فرزندشان را بر روی نقشه پیدا کنند.
با این دستگاه والدین می‌توانند محدوده‌ای که فرزندشان مجوز تردد در آن را دارند تعیین کنند. اگر کودکان از این محدود خارج شوند دستگاه یاد شده به صورت خودکار هشدار داده و والدین را مطلع می کند.

زمانی که والدین به کمک فامیلی لوکیتور به دنبال فرزند خود می‌گردند، این دستگاه به صورت خودکار پیام نوشتاری مخصوصی را به تلفن همراه کودک ارسال می‌کند تا او را از این وضعیت مطلع سازد.
این دستگاه که با همکاری شرکت ویو مارکت ساخته شده و افرادی که تمایل به استفاده از آن دارند، برای به روز کردن نفشه محل سکونت خود باید ماهانه 99/9 دلار پرداخت کنند. برنامه این دستگاه قابلیت بارگذاری بر روی 17 نوع مختلف تلفن همراه که هم اکنون در بازار موجود می‌باشد را دارد.
منبع اخبار فن آوری اطلاعات

GPS News GPS870925
Copyright © Iran GPS. All rights reserved

Mt Damavand
Find detailed info for Hiking & Trekking Mt Damavand. Climbing and ski mountaineering tour Mt Damavand and Iran mountains, nature and ecosystem. GPS track landmark , route and trail map Damavand. Itinerary climb timing, experienced mountain guide for Mount Damavand. Photo, picture and video Mt Damavand. News 2008, 2009, google earth satellite image, weather damavand iran دماوند ایران in
Mount Damavand Guide
All Camps, Equipment , FAQ , Google Earth , GPS Landmark , How To Climb , Mt Damavand Info , Photo Gallery Routes , Ski Mountaineering , Thermal Spring , Timing , Tour , Video Clips , Weather

2008-12-14T22:29:00.001-08:00

دستگاه های خودرویی
Car-GPS

دستگاه ردیاب خودرویی
ردیاب های خودرویی دونوع هستند

دستگاه ردیاب خودرویی آف لاین
مثل دستگاه هایی که اخیرا روی اتوبوس های بین شهری و کامیونها ایران نصب شده اند و اطلاعات سرعت و مسیر را روی حافظه مثل فلش دیسک ضبط میکنه

دستگاه ردیاب خودرویی آن لاین
که علاوه بر ثبت و ضبط اطلاعات روی حافظه همزمان آنها را از طرق مختلف ارتباطی مثل موبایل و یا ماهواره برای پیگیری و ردگیری ارسال میکنه

دستگاه ردیاب خودرو
Vehicle Tracking

این یک دستگاه ردیاب خودرو برای جلوگیری ازسرقت خودرو و یا بهتره بگیم برای پیدا کردن خودرو های مختلف سرقتی و نیز برای جلوگیری از سوء استفاده راننده از وسیله نقلیه عمومی و یا کامیون متعلق به شرکت های باربری استفاده میشه
اطلاعات بیشتر

آینه عقب دیجیتالی خودرو با GPS

این وسیله جالب یک آینه عقب ماشین استکه علاوه بر مجهز بودن به سیستم جی پی اس یک مونیتور استکه تصویر دوربین نصب شده در پشت اتوموبیل را نشان میدهد
شرکت سازنده

Car GPS GPS870924
Copyright © Iran GPS. All rights reserved

Mt Damavand
Find detailed info for Hiking & Trekking Mt Damavand. Climbing and ski mountaineering tour Mt Damavand and Iran mountains, nature and ecosystem. GPS track landmark , route and trail map Damavand. Itinerary climb timing, experienced mountain guide for Mount Damavand. Photo, picture and video Mt Damavand. News 2008, 2009, google earth satellite image, weather damavand iran دماوند ایران in
Mount Damavand Guide
All Camps, Equipment , FAQ , Google Earth , GPS Landmark , How To Climb , Mt Damavand Info , Photo Gallery Routes , Ski Mountaineering , Thermal Spring , Timing , Tour , Video Clips , Weather

2008-12-14T22:28:00.001-08:00

Q&A: Europe's Galileo project
Europe is building its own satellite-navigation system called Galileo. BBC News looks at why such a network is deemed necessary when there is already the US Global Positioning System (GPS).

WHAT IS GALILEO?
Galileo will be a global network of 30 satellites providing precise timing and location information to users on the ground and in the air. Its development has already cost more than 1.5bn euros and it is likely to require at least a further 3.4bn to get it operational by the end of 2013. The investment makes Galileo the biggest space project initiated in Europe.
Galileo's first demonstrator spacecraft was launched on 28 December, 2005; a second platform is launching in April 2008. The job of these two spacecraft is to trial the in-orbit technologies needed to run Galileo. These include atomic clocks, the heart of any sat-nav system.
If all goes according to plan, the operational constellation will start rolling out in 2010.

WHY DOES EUROPE WANT GALILEO?
On an important level, Galileo is a political project.
Like Airbus and the Ariane rocket programme, the new sat-nav system will assert Europe's independence. It will give EU countries guaranteed access to a service that is currently provided by a foreign (US) power.

GPS was initiated by the US military; and although it is highly unlikely its signals would be degraded or switched off in Europe, the Americans as owners have ultimate control. Yes, the service is free, but its continuity and quality come with no guarantees - which means it cannot be relied upon, certainly not for safety-of-life applications such as landing planes and controlling trains (not without an augmentation service).
Galileo is intended to be a civil system. Eventually, it is likely it will be run by a private consortium and will offer guaranteed levels of service.

HOW WILL GALILEO DIFFER FROM GPS?
As brilliant as GPS is, its accuracy and availability can on occasions leave a lot to be desired, as anyone who has a receiver will know. Sometimes it can be very difficult to get a fix and the accuracy can drift out to 10m or more.
The new Galileo system will offer five service levels and bring, its designers say, a step-change in performance.

The five Galileo services
Since the first GPS satellite was launched in the late 1970s, sat-nav technology has evolved enormously.
Galileo should offer greater accuracy - down to a metre and less; and greater penetration - in urban centres, inside buildings, and under trees; and a faster fix.
The Galileo system will also come with an "integrity" component - it will be able to tell users if there are major errors that could compromise performance.
Users will also benefit enormously from the agreement between Europe and the US to make their sat-nav systems compatible and "interoperable". That is, future receivers will be able to get a fix using satellites from either constellation.

And when the US introduces the next generation of GPS, users will see a further jump in performance.
Satellite-navigation systems determine a position by measuring the distances to a number of known locations - the spacecraft constellation in orbit
In practice, a sat-nav receiver will capture atomic-clock time signals sent from the satellites and convert them into the respective distances
A sat-nav device will use the data sent from at least four satellites to get the very best estimate of its position - whether on the ground or in the sky
The whole system is monitored from the ground to ensure satellite clocks do not drift and give out timings that might mislead the user

WHAT WILL GALILEO BE USED FOR?
Most people know sat-nav from its in-car application; but there is more. Much more.
The central component of sat-nav is precise timing. The atomic clocks flown on the spacecraft keep near-perfect time, equivalent to the theoretical loss of just billionths of a second over 24 hours.
This precision timing already plays a fundamental but often neglected role in electricity distribution, the functioning of e-mail and the internet, and in the security of financial transactions.
Galileo's improved clocks - their precision is 10 times better than current space-qualified clocks - will deepen and extend this role.
The better penetration, accuracy and guarantees of service should also give many more entrepreneurs the confidence to build business plans around sat-nav.
With sat-nav capability increasingly incorporated into mobile devices, there is likely to be an explosion in new applications. Many of these will be quite novel and unexpected uses for sat-nav.

Nonetheless, the transport sector will obviously be a big beneficiary. Industry will derive major efficiency gains through better management of supply chains and haulage fleets.
Galileo will deliver the tools national governments need to introduce wide-scale road charging.
Galileo will also underpin Europe's new air-traffic control system. The single European sky initiative will overhaul current technologies used to keep planes at safe separations, and will allow pilots to fly their own routes and altitudes.

IS GALILEO WORTH THE COST?
There are many who have had deep reservations about the cost of Galileo from the outset - and, in particular, the uncertainties that exist about what the precise end-cost will be.
This prompted one sceptic to dub Galileo the "Common Agricultural Policy of the sky".
There is also an intense debate about the true scale of the revenue opportunities available. Who will want to pay for Galileo-enhanced services and how much will they be prepared to pay?

GPS was built at considerable cost by the US taxpayer but the returns for the American economy mean that investment has been repaid many times over. Early GPS entrepreneurs are now dollar billionaires, but how much room is left in the sat-nav market for others?
Also, the progress of the project has hardly inspired confidence. The private consortium of aerospace and telecom companies selected to build and operate Galileo collapsed last year. Infighting and political meddling were blamed.

Galileo has been bedevilled by delays and cost overruns. A group of UK MPs said recently that Galileo provided "a textbook example of how not to run large-scale infrastructure projects".
All that said, the European Commission is adamant that the potential benefits are huge. Even if the value of the future global sat-nav market has been overstated (at 450bn euros annually from 2025 in one analysis), the returns to the EU economy demand member states press ahead with Galileo, the EC believes.

IS GALILEO A "BIG BROTHER" OR "SPY IN THE SKY?"
Galileo, like GPS, is a passive system; it cannot of itself track individuals. Just because someone carries an active receiver does not mean their every move can be followed.
This only becomes possible once positional information is forwarded to a third party.
Some individuals will choose to do this; one can imagine a mobile phone service that alerts friends when you are in their area.

Companies will "tag" high-value deliveries that report their position so that customers have a better idea of when their goods will arrive.
And governments will, in certain circumstances, insist this information is forwarded to collection centres. A good example would be road pricing, where a vehicle's movements built-up from sat-nav data are passed to roadside beacons or reported over cellular phone networks.

THE FIVE GALILEO SERVICES
OPEN ACCESS NAVIGATION
This will be 'free to air' and for use by the mass market; Simple timing and positioning down to 1m

COMMERCIAL NAVIGATION
Encrypted; High accuracy at the cm scale; Guaranteed service for which service providers will charge fees

SAFETY OF LIFE NAVIGATION
Open service; For applications where guaranteed accuracy is essential; Integrity messages will warn of errors

PUBLIC REGULATED NAVIGATION
Encrypted; Continuous availability even in time of crisis; Government agencies will be main users

SEARCH AND RESCUE
System will pick up distress beacon locations; Feasible to send feedback, confirming help is on its way

By Jonathan Amos
BBC News science reporter

گالیله جی پی اس اروپایی
اطلاعات بیشتر در ویکیپدیا دانشنامه آزاد
نسل جديد سيستم‌هاي ماهواره‌اي ردياب اروپا با نام گالیله ارائه مي‌شود
European GPS Galileo
گالیله ورژن اروپایی ورقیب سیستم جی پی اس آمریکا در راه است
اروپایی ها اعتماد زیادی به سیستم جی پی اس آمریکا نداشتند و عنوان میکردند که این سيستم آمریکا يك برنامه با حاكميت نظامي است كه سيگنال‌هاي آن ممکنه در مواقع بحرانی بدون اطلاع قبلی از سوی آنها خاموش و یا از كار بیافتد هرچند که اين سرويس رايگان است، با اين حال کارکرد ‌آن داراي هيچ ضمانتي نیست و نمي‌توان در خصوص نيازهاي انساني مثل فرودگاه و کنترل هواپيما روی آن حساب کرد. بنابرین بفکر راه اندازی ورژن اروپایی جی پس اس افتادند و آژانس فضايي اروپا با پرتاب نخستين ماهواره آزمایشی گاليله به مدار زمين در تاریخ 28 دسامبر 2005 ، ‌گامي جدي و عملی در جهت طراحي و ساخت سيستم ماهواره‌يي موقعيت ياب جهاني اروپا برداشت
نام دارد GIOVE A نخستين ماهواره آزمایشی گاليله

سيستم موقعيت ياب جهاني گاليله، شبكه‌اي متشكل از 30 ماهواره خواهد بود كه بر اساس كارايي اين ماهواره‌ها، اطلاعات دقيقتری در این خصوص در اختيار كاربران بر روي زمين و حتي در هوا و فضا قرار خواهد داد. بر خلافجی پی اس آمریکا که نظامی است سيستم موقعيت ياب جهاني گاليله يك سيستم غير نظامي است و به وسيله يك كنسرسيوم خصوصي از شرکتها و کشور های اروپایی اداره میشود
گفته میشود که سيستم گاليله دقت بالاتري نسبت به جی پی اس آمریکا خواهد داشت و حتي دقت آن به پايين‌تر از یک متر نیز برسد .انتظار میرود که اين سيستم قدرت نفوذ بيشتري در مراكز شهرها، درون ساختمان‌ها و حتي زير درختان داشته باشد. اين پروژه سه و نیم ميليارد يورويي انتظار مي رود تا سال 2010 ميلادي تكميل و به كاربران خصوصي خدمات جهت يابي و موقعيت يابي ماهواره‌يي كه 10 بار دقيق تر از ساير سيستم هاي موجود است ارائه بدهد
اطلاعات بیشتر
آژانس فضايي اروپا پروژه سيستم موقعيت ياب جهاني گاليله

European GPS Galileo GPS870924B
Copyright © Iran GPS. All rights reserved

Mt Damavand
Find detailed info for Hiking & Trekking Mt Damavand. Climbing and ski mountaineering tour Mt Damavand and Iran mountains, nature and ecosystem. GPS track landmark , route and trail map Damavand. Itinerary climb timing, experienced mountain guide for Mount Damavand. Photo, picture and video Mt Damavand. News 2008, 2009, google earth satellite image, weather damavand iran دماوند ایران in
Mount Damavand Guide
All Camps, Equipment , FAQ , Google Earth , GPS Landmark , How To Climb , Mt Damavand Info , Photo Gallery Routes , Ski Mountaineering , Thermal Spring , Timing , Tour , Video Clips , Weather

2008-12-14T22:27:00.001-08:00

لینکهای مفید آموزشی در باره جی پی اس
Tutorial Links
بهترین فیلم ( انیمیشن ) های آموزشی را میتونید توی سایت ناسا و یا سایت هایی
که ناسا به آن لینک داده پیدا کنید . این جا را ببینید انیمیشن نسبتا خوبی دراین مورد داره

GPS Tutorial
Global Positioning System Overview

برای دیدن آن نیاز به ادوب شاک ویو دارید کلیک کنید لینک دانلود و نصب میاد

اگر بدنبال فیلم آموزشی هستند این انیمیشن خوبیه . کمی صبر کنید تا صفحه لود بشه
How GPS Works

اینهم GPS به روایت ناسا

لینکهای مفید برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد GPS
( چندتا از لینکها مشکل دارند )

Tutorial Links GPS870924C
Copyright © Iran GPS. All rights reserved

Mt Damavand
Find detailed info for Hiking & Trekking Mt Damavand. Climbing and ski mountaineering tour Mt Damavand and Iran mountains, nature and ecosystem. GPS track landmark , route and trail map Damavand. Itinerary climb timing, experienced mountain guide for Mount Damavand. Photo, picture and video Mt Damavand. News 2008, 2009, google earth satellite image, weather damavand iran دماوند ایران in
Mount Damavand Guide
All Camps, Equipment , FAQ , Google Earth , GPS Landmark , How To Climb , Mt Damavand Info , Photo Gallery Routes , Ski Mountaineering , Thermal Spring , Timing , Tour , Video Clips , Weather

2008-12-14T22:13:00.000-08:00

انواع جی پی اس های شخصی
Personal GPS

دستگاه پرتابل - دستی
دارای تنوع زیادی است و میتوانید آز آن چه در حالت پياده وبا برروی دوچرخه موتور سيكلت و اتوموبیل از آن استفاده کنید مختصات دقيق مانند طول و عرض جغرافیایی ، ارتفاع ، سرعت و جهت حركت را چه بصورت گفتاري و يا نوشتاري همراه نقشه نشان میدهد

تراکرها یا ردیاب های شخصی
personal GPS tracker
ردیاب های شخصی برای افراد و اشخاص

اطلاعات بیشتر
اطلاعات بیشتر

تراکرها یا ردیاب های شخصی آن لاین برای ایمنی و حفاظت افراد
Global Positioning Tracker -GPS
GPS jacket

برای پیشگیری از گمشدن و یا دزدیده شدن کودکان اخیرا یک شرکت تولید کننده پوشاک انگلیسی نوعی دستگاه ردیاب جی پی اس آن لاین را داخل لباس کودکان بکار برده . نوع مشابه این دستگاه رد گیر آن لاین برای جلوگیری از سرقت اتومبیل های گران قیمت استفاده میشود. توجه داشته باشید که این نوع ردیاب ها دارای آبونمان ماهانه میباشند
قیمت لباس 500 پاوند انگلیس
هزینه آبونمان ماهانه 20 پاوند

Gps بلوتوتس

بلوتوتس جی پی اس
GPS BlueTooths
یکدستگاه گیرنده کوچک استکه معمولا فاقد صفحه نمایش است واز طریق بلو توس با دستگاه ها یی مثل موبایل , لب تاپ , پی سی ویا .....ارتباط برقرار میکنه و از صفحه نمایش و یا امکانات محاسباتی آنها استفاده میکنه . مثلا شما به راحتی میتونید موبایلتون را با این وسیله به یکدستگاه گیرنده جی پی اس مجهز کنید
اطلاعات بیشتر

جی پی اس های ورزشی

جی پی اس ورزشی
مثل این محصول جالب از گارمین برای ورزشکاران و بخصوص دونده ها
این که بصورت ساعت مچی ساخته شده و میتونه ضربان قلب , سرعت و مسافت دویده شده و میزان مصرف کالری ورزشکار را اندازه گیری و ثبت کنه. نکته جالب در مورد این وسیله اینه که دارای یک فرستنده کوچک 40 گرمی است که بروی کفش وصل میشه و این امکان را میده که حتی در ورزش های سالونی و جاهائیکه جی پی اس معمولی کار نمیکنه کار مسافت سنجی , سرعت سنجی و .... را بخوبی انجام بده

جی پی اس ها از نظر نقشه خوانی به سه دسته تقسیم میشوند

Nonmapping Units
جی پی اس های ساده که قابلیت نقشه خوانی ندارند

Basemap Units
جی پی اس ها با قابلیت خواندن نقشه ها و مکان ها بصورت کلی مثل کروکی و بدون جزییات

Mapping Units
جی پی اس ها با قابلیت کامل نقشه خوانی و با جزییات خوب و کافی.
در مورد نقشه شهر های ایران لازم به ذکر استکه هنوز نقشه کامل جی پی اس ها برای تمام شهر های ایران موجود نیست فقط نقشه برای چند شهر بزرگ ( تهران و کرج و .... ) و نقشه جاده ای ( سازمان حمل ونقل - راههای اصلی) ایران موجوده .

Personal-GPS GPS870924D
Copyright © Iran GPS. All rights reserved

Mt Damavand
Find detailed info for Hiking & Trekking Mt Damavand. Climbing and ski mountaineering tour Mt Damavand and Iran mountains, nature and ecosystem. GPS track landmark , route and trail map Damavand. Itinerary climb timing, experienced mountain guide for Mount Damavand. Photo, picture and video Mt Damavand. News 2008, 2009, google earth satellite image, weather damavand iran دماوند ایران in
Mount Damavand Guide
All Camps, Equipment , FAQ , Google Earth , GPS Landmark , How To Climb , Mt Damavand Info , Photo Gallery Routes , Ski Mountaineering , Thermal Spring , Timing , Tour , Video Clips , Weather

2008-12-14T12:40:00.000-08:00

What is GPS?
The Global Positioning System (GPS) is a satellite-based navigation system made up of a network of 24 satellites placed into orbit by the U.S. Department of Defense. GPS was originally intended for military applications, but in the 1980s, the government made the system available for civilian use. GPS works in any weather conditions, anywhere in the world, 24 hours a day. There are no subscription fees or setup charges to use GPS.

How it works
GPS satellites circle the earth twice a day in a very precise orbit and transmit signal information to earth. GPS receivers take this information and use triangulation to calculate the user's exact location. Essentially, the GPS receiver compares the time a signal was transmitted by a satellite with the time it was received. The time difference tells the GPS receiver how far away the satellite is. Now, with distance measurements from a few more satellites, the receiver can determine the user's position and display it on the unit's electronic map.

A GPS receiver must be locked on to the signal of at least three satellites to calculate a 2D position (latitude and longitude) and track movement. With four or more satellites in view, the receiver can determine the user's 3D position (latitude, longitude and altitude). Once the user's position has been determined, the GPS unit can calculate other information, such as speed, bearing, track, trip distance, distance to destination, sunrise and sunset time and more.

How accurate is GPS?
Today's GPS receivers are extremely accurate, thanks to their parallel multi-channel design. Garmin's 12 parallel channel receivers are quick to lock onto satellites when first turned on and they maintain strong locks, even in dense foliage or urban settings with tall buildings. Certain atmospheric factors and other sources of error can affect the accuracy of GPS receivers. Garmin® GPS receivers are accurate to within 15 meters on average.

Newer Garmin GPS receivers with WAAS (Wide Area Augmentation System) capability can improve accuracy to less than three meters on average. No additional equipment or fees are required to take advantage of WAAS. Users can also get better accuracy with Differential GPS (DGPS), which corrects GPS signals to within an average of three to five meters. The U.S. Coast Guard operates the most common DGPS correction service. This system consists of a network of towers that receive GPS signals and transmit a corrected signal by beacon transmitters. In order to get the corrected signal, users must have a differential beacon receiver and beacon antenna in addition to their GPS.

The GPS satellite system
The 24 satellites that make up the GPS space segment are orbiting the earth about 12,000 miles above us. They are constantly moving, making two complete orbits in less than 24 hours. These satellites are travelling at speeds of roughly 7,000 miles an hour.

GPS satellites are powered by solar energy. They have backup batteries onboard to keep them running in the event of a solar eclipse, when there's no solar power. Small rocket boosters on each satellite keep them flying in the correct path.

Here are some other interesting facts about the GPS satellites (also called NAVSTAR, the official U.S. Department of Defense name for GPS):

The first GPS satellite was launched in 1978.
A full constellation of 24 satellites was achieved in 1994.
Each satellite is built to last about 10 years. Replacements are constantly being built and launched into orbit.
A GPS satellite weighs approximately 2,000 pounds and is about 17 feet across with the solar panels extended.
Transmitter power is only 50 watts or less.
What's the signal?

GPS satellites transmit two low power radio signals, designated L1 and L2. Civilian GPS uses the L1 frequency of 1575.42 MHz in the UHF band. The signals travel by line of sight, meaning they will pass through clouds, glass and plastic but will not go through most solid objects such as buildings and mountains.

A GPS signal contains three different bits of information — a pseudorandom code, ephemeris data and almanac data. The pseudorandom code is simply an I.D. code that identifies which satellite is transmitting information. You can view this number on your Garmin GPS unit's satellite page, as it identifies which satellites it's receiving.

Ephemeris data tells the GPS receiver where each GPS satellite should be at any time throughout the day. Each satellite transmits ephemeris data showing the orbital information for that satellite and for every other satellite in the system.

Almanac data, which is constantly transmitted by each satellite, contains important information about the status of the satellite (healthy or unhealthy), current date and time. This part of the signal is essential for determining a position.

Sources of GPS signal errors
Factors that can degrade the GPS signal and thus affect accuracy include the following:

Ionosphere and troposphere delays — The satellite signal slows as it passes through the atmosphere. The GPS system uses a built-in model that calculates an average amount of delay to partially correct for this type of error.
Signal multipath — This occurs when the GPS signal is reflected off objects such as tall buildings or large rock surfaces before it reaches the receiver. This increases the travel time of the signal, thereby causing errors.
Receiver clock errors — A receiver's built-in clock is not as accurate as the atomic clocks onboard the GPS satellites. Therefore, it may have very slight timing errors.
Orbital errors — Also known as ephemeris errors, these are inaccuracies of the satellite's reported location.
Number of satellites visible — The more satellites a GPS receiver can "see," the better the accuracy. Buildings, terrain, electronic interference, or sometimes even dense foliage can block signal reception, causing position errors or possibly no position reading at all. GPS units typically will not work indoors, underwater or underground.
Satellite geometry/shading — This refers to the relative position of the satellites at any given time. Ideal satellite geometry exists when the satellites are located at wide angles relative to each other. Poor geometry results when the satellites are located in a line or in a tight grouping.
Intentional degradation of the satellite signal — Selective Availability (SA) is an intentional degradation of the signal once imposed by the U.S. Department of Defense. SA was intended to prevent military adversaries from using the highly accurate GPS signals. The government turned off SA in May 2000, which significantly improved the accuracy of civilian GPS receivers.

Learn more about GPS
For more detailed information about GPS and how it works, check out our GPS Guide for beginners .
We also have a new free manual available: Using a Garmin GPS with Paper Maps.
Garmin: What is GPS?

جی پی اس چیست و چگونه کار میکند
What is GPS and How It Works

24 ماهواره در 6 مدار

مختصر و مفيد در باره سيستم جی پی اس مکان ياب جهاني
Global Positioning System يا GPS
جی پی اس يك پروژه دوازده ميلیارد دلاري و فوق سري وزارت دفاع آمريكا بود كه بعد از سقوط يك هواپيماي مجهز به اين سيستم در خاك روسيه در زمان جنگ سرد لو رفت ، و از آن پس استفاده از آن براي عموم آزاد اعلام شد ! بطور خلاصه سيستم GPS شامل يك ايستگاه زميني اصلي و 24 ماهواره استكه در 6 مدار و هر مدار 4 ماهواره تمام سطح كره زمين را پوشش ميدهند 3 ماهواره هم بصورت استدباي آنها را پشتيباني ميكنند . هر ماهواره در 24 ساعت دوبار مدار خودرا طي ميكنه ، بنا براين گفته ميشود كه نقطه كوري روي زمين نداره

اساس كار جی پی اس بتعريف خيلي ساده اينه كه ماهواره امواج راديويي ارسال ميكنه و گيرنده آنها را دريافت و زماني را كه سيگنال طي كرده تا به گيرنده برسه محاسبه ميكنه و مسافت را تعيين ميكنه . ولي عملا موضوع كمي پيچيده تر از اين تعريفه ، چون اگر فرض كنيم كه سرعت انتشار امواج ثابت باشه ، زمان طي شده و دقت آن خيلي تعيين كننده است ، و براي تعيين يك نقط روي زمين بايستي همزمان سه ماهواره را رصد كنيم و سيگنال هر سه را همزمان داشته باشيم ، و اگر ارتفاع از سطح دريا را هم بخواهيم ، بايستي ماهواره چهارم را نيز همزمان رصد كنيم

شايد ساده ترين و بهترين تعريفي كه بتونيم براي اين سيستم بكنيم اين باشه
اگر ما تمام سطح كره زمين را مثل صفحه شطرنج خط كشي كنيم و بصورت مربع هايي به ابعاد يك متر دربياوريم ، در GPS براي هرمربع يك آدرس وجود داره !! فوق العاده نيست !! وشايد خيلي بيشتر تعجب كنيد وقتيكه گفته ميشه كه در Advaced GPS براي هر سانتيمتر مربع يك آدرس وجود داره !! و كار دستگاه جی پی اس پيدا كردن اين آدرس هاست

طول عمر مفيد اين ماهواره ها هفت سال ونيم است ، كه بعد از آن بايستي بتدريج جايگزين شوند ، سه ماهواره استندباي در حالت گردش هستند كه در صورت خرابي يكي از ماهوار ها سريعا جايگزين ميشوند . همزمان با وارد مدار شدن ماهواره هاي جديد امكانات بيشتري نيز اضافه ميشود
از آنجا كه تمام اين سيستم آنحصارا در اختيار آمريكاست ، و در مواقع بحراني مثل جنگ عراق ، آمريكا برخي و يا تمام امكانات آنرا براي عموم قطع ميكنه ، اروپايي ها بفكر را اندازي يك سيستم مشابه افتاده اند كه احتمالا در آينده نزديك شاهد ورژن اروپايي جی پی اس نيز خواهيم بود ، كشور آلمان يكي از پشنهاد دهندگان و فعالان اي پروژه اروپايي است
مطمئنا بتدريج استفاده از GPS نيز مانند خيلي از وسايل ديگر ازقبيل موبايل ، كامپيوتر ...همگاني خواهد شد

موارد استفاده از جی پی اس
- در هواپيما ، كشتي، قايق ، اتوموبيل ، موتور سيكلت ، دوچرخه ، و در حالت پياده و .... ميشه ازش استفاده كرد
- مختصات دقيق جقرافيايي مانند طول و عرض و ارتفاع را چه بصورت گفتاري و يا نوشتاري اطلاع ميده
- سرعت و جهت حركت را نشون ميده
- يك قطب نماي دقيق داره ، شمال مغناطيسي و يا شمال واقعي را نشون ميده
- محل قرار داشتن ماه و خورشيد را در شرايط مختلف جوي نشون ميده
- زمان صيد مناسب ماهي و شكار را اعلام ميكنه
- اگر مختصات يه نقطه ويا يك محل را بهش بديد ، با محاسبه سرعت حركت شما ، زمان رسيدن به مقصد را اطلاع ميده
- راه برگشت را نشون ميده ، كافيیه در هنگام شروع بهش بگي اين نقطه ويا نقاطي را بخاطر بسپار ! حالا هركجا دلت ميخواد برو ، توي جنگل ، كوه ، دشت ويا دريا ، شب يا روز ودر هر شرايط جوي ، فقط موقع برگشت بگي برگرد به نقطه مورد نظر يا همون مبدا ، به همين سادگي

مي دانيد كه در كجا قرار گرفته‌ايد؟
امروزه از جی پی اس در كشور‌هاي توسعه‌يافته جهت كمك به راهبري خودرو، كشتي و انواع وسايل نقليه ديگر بهره‌گيري مي‌شود.
مي‌دانيد كه در كجا قرار گرفته‌ايد؟‌
نگاهي به سيستم موقعيت‌ياب جهاني جی پی اس
اشاره: از گذشته موقعيت‌يابي جزو يكي از دغدغه‌هاي انسان بوده است. از گذاشتن سنگ‌چين گرفته تا محاسبات نجومي پيشرفته همه با هدف موقعيت‌يابي بوده است. امروزه با ورود تكنولوژي‌هاي نوين و به ويژه تكنولوژي‌هاي فضايي و آی سی تی اين امر به راحتي و سهولت قابل اجرا مي‌باشد. همه شما با كلمه جی پی اسآشنايي نسبي داريد، به ويژه در اين روزها كه كم‌كم اين دستگاه وارد زندگي ما ايرانيان نيز شده و جی پی اس در بازارهاي كشور ما به فروش مي‌رسد و استفاده از اين دستگاه را در زندگي روزمره هم مشاهده مي‌كنيد. براي مثال چندي است بخشي از تاكسي‌هاي ويژه بانوان به اين دستگاه مجهز شده‌اند و يا اينكه كليه وسايل حمل و نقل عمي موظف به نصب آن شده‌اند در اين مقاله نگاه مختصري داريم به اين دستگاه و طرز عمل آن.

جی پی اس چيست؟
(Global Positioning Systems)
سيستم مكان‌ياب جهاني يا جی پی اس يك سيستم راهبري و مسيريابي ماهواره‌اي است كه از شبكه‌اي با ۲۴ ماهواره ساخته شده است و در سال 1994 تمامي 24 ماهواره در مدار زمين قرار گرفت. اين ماهواره‌ها به سفارش وزارت دفاع ايالات متحده با نام «ناو استار» و با بودجه‌اي بيش از 12 بيليون دلار ساخته و اولين آنها در سال 1978 با موفقيت به فضا پرتاب شد و در مدار قرار داده شده است. اين سيستم در ابتدا براي مصارف نظامي تهيه شد ولي از سال ۱۹۸۰ استفاده همگاني از آن آزاد و آغاز شد.

خدمات اين مجموعه در هر شرايط آب و هوايي و در هر نقطه از كره زمين در تمام ساعت شبانه‌روز در دسترس است. پديدآوردنگان اين سيستم، هيچ حق اشتراكي براي كاربران در نظر نگرفته‌اند و استفاده از آن كاملا رايگان مي‌باشد. امروزه در كشورهاي توسعه يافته از اين سيستم جهت كمك به راهبري خودرو، كشتي و انواع وسايل نقليه ديگر بهره‌گيري مي‌شود. هر چه نقشه‌هاي منطقه‌اي كه در حافظه گيرنده بارگذاري مي‌شود دقيق‌تر باشد، سرويس‌هايي كه از جی پی اس مي‌توان دريافت داشت نيز بهتر مي‌شود.

براي نمونه مي‌توان از جی پی اس مسير نزديك‌ترين پمپ بنزين، تعميرگاه و يا ايستگاه قطار را پرسيد و مسير پيشنهادي را دنبال كرد. دقت مكان‌يابي اين سيستم در حد چند متر است كه بسته به كيفيت گيرنده تغيير مي‌كند. از سيستم مكان ياب جهاني مي‌توان در كاره‌هايي چون نقشه‌برداري و مساحي، پروژه‌هاي عمراني، كوهنوردي، كايت سواري، سفر در مناطق ناشناخته، كشتي‌راني و قايقراني، عمليات نجات هنگام وقوع سيل و زمين‌لرزه و هر فعاليت ديگر كه نيازمند محل‌يابي باشد، بهره برد.

تاريخچه جی پی اس
تقريباً در اواسط دهه ۶۰ وزارتخانه‌هاي دفاع برخي از كشورها متوجه شدند كه سيستم‌هاي ناوبري آن زمان از دقت مطلوبي برخوردار نيستند و به طور طبيعي، چشم‌ها به سمت فضاي نزديك زمين دوخته شد. اولين سيستم ناوبري ماهواره‌اي «ترنسيت» نام داشت. اين پروژه وزارت دفاع آمريكا از شش ماهواره تشكيل شده بود و از مختصات خاصي بهره مي‌برد. ماهواره بر روي يك مسير خاصي حركت كرده و بر روي فركانس مشخصي، امواج را ارسال مي‌نمود و يك سيگنال با يك فركانس مشخص به گيرنده‌ها مي‌رسيد و موقعيت مكاني با اندازه‌گيري تغيير فركانس محاسبه مي‌شد. ماهواره‌ها امكان تغيير موقعيت هر نقطه از كره زمين را در هر يك ساعت و نيم و با دقتي برابر با ۲۰۰ متر فراهم مي‌نمودند.

سيستم ماهواره‌اي «ترنسيت» تا سال ۱۹۹۶ به حيات خود ادامه داد. تولد سيستم موقعيت‌يابي جهاني يا به اختصار جی پی اس در سال ۱۹۷۳ اتفاق افتاد. يعني زماني كه وزارت دفاع آمريكا هماهنگ‌سازي سيستم‌هاي ناوبري را آغاز نمودند. زيرا سازمان‌هاي مختلف سيستم‌هاي متفاوتي را ايجاد كرده بودند كه اكثراً با يكديگر منطبق نبودند. اين سيستم جديد تفاوت‌هاي مهمي با ترنسيت دارد، هر ماهواره چند ساعت اتمي با خود همراه دارد، موقعيت خود را همراه زمان دقيق، به صورت يك سيگنال ارسال مي‌كند و سيستم ناوبري كاربر زمان استخراج شده از اين سيگنال را مقايسه كرده و در سه نقطه موقعيت‌يابي مي‌كند. ضمناً احتياجي به هيچ گونه ساعت دقيقي در گيرنده نيست. تنها وقت در دوره‌هاي زماني كوتاه مورد نياز است.

جی پی اس از چه بخش‌هايي تشكيل شده است؟
سيستم موقعيت جهاني از سه بخش مجزا تشكيل شده است. اولين بخش سيستم شامل 24 ماهواره است كه در 20000 كيلومتري بالاي زمين در مدار مدور 12 ساعته مي‌چرخند. اين بدين معني‌ست كه هر ماهواره 12 ساعت براي چرخش كامل به دور زمين به كار برده مي‌شود. به منظور كسب اطمينان از اينكه ماهواره‌ها قادر به رديابي و تشخيص در هر نقطه از روي سطح زمين باشند، آنها به شش گروه چهارتايي تقسيم مي‌شوند.

هر گروه مسير متفاوتي را براي را دارد. اين امر باعث ايجاد صفحات مداري متفاوتي 6 گانه كه به طور كامل زمين را احاطه مي‌كنند مي‌شود. اين ماهواره‌ها علائم راديويي به زمين ارسال مي‌دارند كه شامل اطلاعاتي درباره زمين است. با استفادده از دريافت كننده زميني جی پی اس، اين علائم دريافت و ارتفاع، طول جغرافيايي و عرض جغرافيايي (موقعيت جهاني) دريافت كننده را تعيين مي‌كند. علائم راديويي در 2 فركانس با باند كوتاه فرستاده مي‌شود (L-bond) باند كوتاه به فركانس‌هاي بين 390 تا 1550 مگاهرتز اشاره مي‌كند.

در هر علامت، توالي كدگذاري شده‌اي ارسال مي‌شود. با مقايسه توالي دريافت شده با توالي اصلي، دانشمندان قادر به تعيين ميزان مسافت طي شده علامت از ماهواره به زمين هستند. تأخير علامت در شناسايي و مطالعه لايه‌هاي جوي كه سطح زمين را احاطه كردند (يونوسفر و تروپوسفر) مفيد هستند. علامت سومي نيز از ماهوراه به زمين ارسال مي‌شود كه شامل داده‌هايي درباره سلامت موقعيت ماهواره است.

دومين بخش سيستم جی پی اس ايستگاه زميني است كه مانند وسائل مخابراتي ارسال كننده داده‌ها به مركز داده‌ها، شامل يك دريافت‌كننده و آنتن است. آنتن تك جهته در هر محل، كه بيشتر شبيه به آنتن راديويي يك ماشين عمل مي‌كند، علائم ماهواره‌اي را جدا و بصورت جريان‌هاي الكتريكي به محل دريافت كننده ارسال مي‌كند. سپس دريافت كننده علائم را به كانال‌هاي طراحي شده براي يك ماهواره و فركانس خاص در زماني خاص، جدا مي‌كند.

زماني كه علائم تفكيك شده باشد،‌ دريافت كننده مي‌تواند آنها را كدگذاري كرده و به فركانس‌هاي مجزا تبديل كند. با اين اطلاعات دريافت كننده موقعيت عمومي آنتن را تشخيص مي‌دهد (طول جغرافيايي، عرض جغرافيايي و ارتفاع). بعد از آن، داده‌هاي جمع‌آوري شده توسط دريافت كننده مي‌تواند مجدداً توسط دانشمندان فرآوري شده و چيزهاي متفاوتي از آنها مانند سري موقعيت‌هاي ديگر مطابق با همان آنتن و با دقت ميلي‌متري، بدست مي‌آيد.

سومين بخش سيستم، مركز داده‌ها است. نقش مركز داده‌ها دو جنبه دارد. اين بخش هم ايستگاه‌هاي جی پی اس جهاني را كنترل مي‌كند و هم براي تحليل و اصلاح داده‌ها از دريافت كننده آن ايستگاه‌ها، از سيستم‌هاي كامپيوتري خودكار استفاده مي‌كند. با كار بر روي داده‌هاي خام و ايجاد داده فرآوري شده دانشمندان جهان قادرند از آن براي كارهاي متفاوت استفاده كنند. تا زمانيكه محل‌هاي جی پی اس جهاني توسط مركز متفاوت در سراسر دنيا ساخته و اداره مي‌شوند، مكان‌هاي مركزي داده‌هاي متفاوت زيادي وجود دارد.

جی پی اس جگونه كار مي‌كند؟
اصول اساسي جی پی اس واقعاً‌ بسيار ساده است، اگر چه سيستم برخي از پيشرفته‏ترين ابزارهايي كه تا حال ساخته شده را به كار مي‏گيرد. براي درك آن بايد سيستم را به پنج بخش حياتي تقسيم كنيم:

1) مثلث‏بندي (اندازه‌گيري به روش مثلث‏بندي) با ماهواره‏ها اساس سيستم است.
2) براي اندازه‏گيري مثلث‏بندي، جی پی اس فاصله را توسط زمان طي مسير به وسيله يك پيام راديوئي اندازه مي‏گيرد.
3) براي اندازه‏گيري زمان طي مسير، جی پی اس به ساعت‏هاي بسيار دقيقي نياز دارد.
4) وقتي كه شما فاصله تا ماهواره را دانستيد بايد بدانيد كه ماهواره در كجاي فضا قرار دارد.
5) هنگامي كه پيام جی پی اس از يونيسفر و جو ‌زمين عبور مي‏كند در آن تاخير به‏وجود مي‏آيد.

دستگاه گيرنده جی پی اس هم یک دستگاه صرفاً گیرنده می‌باشد که اطلاعات به دست آمده از ماهواره‌های اطراف زمین را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده و پی تی وی شما را محاسبه می‌کنند . پی منظور موقعییت شما در هر نقطه از کره خاکی و فضای اطراف آن است، تی منظور زمان محلی دقیق و با دقت فوق‌العاده بالا در همان منطقه‌ای که شما هستید و وی منظور سرعت لحظه‌ای شماست که آن را با دقت فوق العاده بالا
محاسبه می‌کند.
PTV
P=Position
T= Time
V=Velocity
گيرنده‌هاي جی پی اس اطلاعات ارسالي از ماهواره‌ها را دريافت كرده و با انجام محاسبات هندسي، محل دقيق گيرنده را روي كره زمين محاسبه مي‌كنند. در واقع گيرنده زمان فرستاده سيگنال توسط ماهواره را با زمان دريافت آن مقايسه مي‌كند. از اختلاف اين دو زمان فاصله گيرنده از ماهواره تعيين مي‌گردد. حال اين عمل را با داده‌هاي دريافتي از چند ماهواره ديگر تكرار مي‌كند و بدين ترتيب محل دقيق گيرنده را با اختلافي ناچيز در مي‌بابد.

گيرنده به دريافت اطلاعات همزمان از حداقل ۳ ماهواره براي محاسبه ۲ بعدي و يافتن طول و عرض جغرافيايي و همچنين دريافت اطلاعات حداقل ۴ ماهواره براي يافتن مختصات سه بعدي نيازمند است. با ادامه دريافت اطلاعات از ماهواره‌ها گيرنده اقدام به محاسبه سرعت، جهت، مسيرپيموده شده، فواصل طي شده، فاصله باقي مانده تا مقصد، زمان طلوع و غروب خورشيد و بسياري اطاعات مفيد ديگر مي‌نمايد.

ماهواره‌اي جی پی اس
24 ماهواره در بخش‌هاي مختلف فضاي زمين در مداري خاص با فاصله حدود 12000 مايلي بالاي سر ما قرار گرفته است. آنها با يك سرعت ثابت در حركتند و هر ماهواره دقيقا طي ۱۲ ساعت با سرعت ۱۱ هزار كيلومتر بر ساعت يك دور كامل به دور زمين مي‌گردد. وزن هر ماهواره جی پی اس حدود 907 كيلوگرم است و ابعاد آن 18/5 متر است. هر ماهواره براي 10 سال مأموريت ساخته مي‌شود و پس از طي اين زمان حتماً بايستي ماهواره ديگري جايگزين گردد. انرژي ماهواره‌هاي جی پی اس از طريق صفحه‌هاي خورشيدي تعمين مي‌شود.

هچنين آنها مجهز به باطري‌هاي قابل شارژ اتوماتيك براي زمان‌هاي بارندگي يا خورشيد گرفتگي مي‌باشند كه در آن زمان هم پروسه تامين انرژي مختل نشود. همچنين راکت بوستر هاي كوچك روي هر ماهواره آنها را در يك مسير پروازي صحيح نگهداري مي‌كنند. براي تنظيم دقيق زمان هم در داخل هر کدام از این ماهواره‌ها 4 ساعت اتمی قرار داده‌اند تا مطمئن باشیم که در یک لحظه بخصوص حداقل یکی از آنها کار می‌کند.

دسته‌بندي دستگاه‌هاي جی پی اس
بسته به نوع مصرف و بودجه مي‌توانيد از گستره زيادي از گيرنده‌هاي جی پی اس بهره ببريد. همچنين، بايد از در دسترس بودن نقشه مناسب و به روز (up-to-date) براي منطقه مورد استفاده‌تان، اطمينان حاصل كنيد. امروزه بهاي گيرنده‌هاي جی پی اس بطور چشمگيري كاهش پيدا كرده و هم اكنون در اروپا انواع معمولي اين گيرنده‌ها را با بهايي برابر با يك گوشي متوسط موبايل نيز مي‌توان تهيه كرد. بطور كلي يك جی پی اس را مي‌توان از يكي از 3 گروه ذيل دانست:

جی پی اس ماوس اين نوع دستگاه هيچ صفحه يا دكمه‌اي ندارد اما توسط يك لب تاپ یا پی سی با نرم‌افزار مربوطه قابل استفاده سرويس جی پی اس مي‌باشد. دستگاه‌هاي اين گروه با قيمت‌هاي پايين‌ترقابل خريد و فروشند و قيمت اين جی پی اسها حدود 75 تا 150 دلار آمريكا متغير مي‌باشد. ولي فراموش نكنيد كه اين نوع جی پی اسها حتماً به لب تاپ یا پی سی نياز دارند.

جی پی اسهای دستی اين نوع دستگاه‌ها مي‌توانند به صورت سيار مورد استفاده قرار گيرند. آنها خودشان يك صفحه كوچك جهت نمايش اطلاعات و چند دكمه دارند و در شكل‌ها و تركيب‌هاي مختلفي عرضه مي‌شوند و هيچگونه نيازي به لب تاپ یا پی سی ندارند. تعدادي از اينها يك رابط و يك كابل رابط دارند قيمت با كابل ممكن است حدود 210 دلار به بالا باشد و ممكن است بعضي از كشورها ارزان‌تر هم موجود باشد. يك جی پی اس دستي ارزان قيمت با يك كابل رابط براي انتخاب و آغاز كار با جی پی اس مناسب مي‌باشد، حتي براي كار يا آشنايي شما با طرز كار و خدمات جی پی اس.

جی پی اس های اند اين دستگاه‌ها شامل يك صفحه نمايشگر بزرگ‌تر و تعدادي نقشه مي‌باشند و در بعضي از آنها شما بايستي مبلغ بيشتري جهت نقشه‌ها بپردازيد. قيمت اين دستگاه‌ها ممكن است بسته به نوع محصول بالاتر از 1500 دلار آمريكا باشد.
ياشار بهمند- حيات‌نو
سه شنبه، ۲۸ فروردینماه ۱۳۸۶

How It Works GPS870924
Copyright © Iran GPS. All rights reserved

Mt Damavand
Find detailed info for Hiking & Trekking Mt Damavand. Climbing and ski mountaineering tour Mt Damavand and Iran mountains, nature and ecosystem. GPS track landmark , route and trail map Damavand. Itinerary climb timing, experienced mountain guide for Mount Damavand. Photo, picture and video Mt Damavand. News 2008, 2009, google earth satellite image, weather damavand iran دماوند ایران in
Mount Damavand Guide
All Camps, Equipment , FAQ , Google Earth , GPS Landmark , How To Climb , Mt Damavand Info , Photo Gallery Routes , Ski Mountaineering , Thermal Spring , Timing , Tour , Video Clips , Weather